La esencia del mantenimiento de la cadena de distribución radica en cambiar periódicamente el aceite del motor, verificar el estado de la cadena y reemplazar rápidamente todo el conjunto, en lugar de esperar a que se produzca un mal funcionamiento. El mantenimiento científico puede prevenir eficazmente daños graves al motor y prolongar la vida útil del vehículo.
El aceite de motor es el "salvavidas" de la cadena de distribución
La cadena de distribución funciona en entornos de alta-temperatura y alta-velocidad, y depende completamente del aceite de motor para su lubricación y refrigeración. El uso de aceite de motor de mala calidad o de calidad inferior acelerará significativamente el desgaste de la cadena.
Se recomienda cambiar el aceite del motor cada 5.000 a 10.000 kilómetros, priorizando el aceite totalmente sintético para garantizar un rendimiento de lubricación estable.
Al mismo tiempo, se debe reemplazar el filtro de aceite para evitar que entren impurezas en el sistema de lubricación y dañen la cadena y el tensor.
Recordatorio especial: Incluso si el kilometraje del vehículo es bajo, el aceite del motor debe cambiarse según el intervalo de tiempo recomendado (por ejemplo, cada 6 meses a 1 año) para evitar la oxidación y el deterioro del aceite.
Verifique periódicamente el estado de la cadena para evitar problemas
Aunque las cadenas de distribución se promocionan como "sin mantenimiento-de por vida", aún es necesario controlar activamente su estado durante el uso real.
Se recomienda comprobar la tensión y el desgaste de la cadena cada 20.000 kilómetros, a partir de los 150.000 kilómetros.
Utilice una herramienta especial para medir el alargamiento de la cadena. Si excede los 0,3 mm o el 2,5 %, existe el riesgo de que se salten dientes y la cadena debe reemplazarse inmediatamente.
